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8月19日，由中铁一局承建的宜兴铁路长岗岭隧道进口顺利抵达交汇里程点，标志着项目施工取得阶段性胜利。

新建宜昌至郑万高铁联络线作为沿江客运通道的重要组成部分，是国家“十三五”规划重点项目，也是贯彻落实长江经济带发展的重大工程。宜兴联络线ZQ-2标项目正线全长34.869公里，主要工程10桥7隧1车站，桥隧比99.3%。

长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡磨坪村，隧道进口接长岗岭大桥，采用直切式洞门，长岗岭隧道全长13751米，埋深最大640m，是全线隧道的关键线路也是全线特长隧道、重难点隧道。隧道开挖采用长隧短打的方式，由两个斜井工区及进、出口工区共四个工点组织施工，隧道正洞工程地质复杂，交通不便围岩突变较多，穿越浅埋段埋深最低处13米，穿越高地应力段埋深最高处640米，隧道运用三维激光扫描仪对超欠挖进行控制，在双超治理方面取得了较好的成果，应用智能防水板台车，多功能仰拱栈桥，提升了施工质量及进度。（邹明强 苗伟）

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